В наш час, продаж феритових магнітів – цілком звичайна справа, так і самі магніти вже давним-давно зайняли звичне місце в нашому житті, в науці, техніці та сувенірної промисловості. Хтось використовує неодимовий магніт для того щоб знизити показники лічильника, хтось просто купує сувенір з феритовою магнітом на холодильник, і у кожного обов'язково вдома є аудіоколонки, робота яких без магніту також не обходиться.

Диявольська таємниця або божественний дар?

Незважаючи на те, що як неодимовий, так і феритовий магніт винайшли в останні десятиліття, про магнітні властивості деяких металів людям відомо давно. У деяких древніх цивілізацій до нашої ери ці властивості викликали благоговіння і захоплення, у вчених мужів і алхіміків середньовіччя – живий інтерес, а у першовідкривачів вікторіанської епохи бажання створити вічний двигун.

    Магніт феритовий в ті далекі часи купити було не можна, і люди будували свої проекти грунтуючись на природних магнітах, або, магнітному железняке, що складається з окису і закису заліза. Деякі середньовічні богослови навіть відносили дані метал до диявольських предметів – особливо вражала здатність передавати свої магнітні властивості звичайного металу. Зараз це ні в кого не викликає подиву, і намагнітити кінець викрутки, щоб було зручніше закручувати гвинтик, ми вміємо з дитинства.

Магнітний вічний двигун

Ідея вічного двигуна, насправді, виникла набагато раніше вікторіанської епохи. Наприклад, 1269 році якийсь П'єтро Перегрино, італієць, написав так зване "послання про магніті". Крім усього іншого, там було описано пристрій одного з перших теоретичних вічних двигунів зубчастого колеса з використанням природного магніту.

Незважаючи на, м'яко кажучи, обережне ставлення деяких церковних діячів до магнітної сили, є і праці, що належать людям, які мають духовний сан. Наприклад, в 1570 році Йоганн Теснэреус, єзуїт, запропонував свій варіант вічного двигуна, причому, не тільки описав його, але з ним ілюстрації, на відміну від Перегрино.

Якщо спробувати відтворити їх ідеї сьогодні, це зробити буде набагато простіше, так як у нас зараз є різноманітні заготовки, в тому числі, і феритові кільцеві магніти. Втім, для більшої ефективності і більш високої магнітної сили, можливо, в даному випадку краще використовувати неодимові магніти.

Як би те ні було, але ідея єзуїта зводилася до наступного – є колона, на якій закріплена похила площина з магнітом. За допомогою магнітної сили, сталева куля піднімається до самого верху колони, де, провалюється крізь спеціальні отвори, скочуючись по металевому жолобу до початку свого шляху.

    Неизвестно, удалось ли ему реализовать свою задумку, однако, доподлинно известно следующее – епископ Уилкинс внимательно изучил труды Тэснериуса, а что нашло отражение в его книге "математическая магия". В те далёкие годы, во всём этом действительно был оттенок чего-то магического – сейчас мы используем ферритовые магниты для сувениров, и даже не задумываемся о том, что когда-то люди хотели создать на их основе вечный двигатель.

Опыт и разочарование

Цим ви вищеописаних винахідників були далеко не єдиними, вони першими й останніми, хто замахнувся на perpetuum mobile. Подібні ідеї висловлювалися й у древньому Китаї, Індії, а також в більш пізні часи. Насправді, Уілкінс, згодом, розчарувався в винахід магнітної колони, і написав, що даний пристрій не в змозі забезпечити вічний рух кулі, проте, це зовсім не означає, що вічний двигун створити неможливо. Напротив, он до самой своей смерти был убеждён, что именно природные магниты (а других тогда попросту не было), являются ключом к его созданию.

    Ферритовые магниты, цена на которые в последние годы несколько возросла из-за Китая (подробнее об этом вы можете прочитать в других наших материалах), впрочем, как и неодимовые, также не смогут обеспечить вечное движение. Главная причина – размагничивание. Даже если очень точно рассчитать силы магнитного поля и вес элементов конструкции, изменение магнитной силы буквально на полпроцента сразу же вызовет дисбаланс, и двигатель перестанет работать.